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Msc Lirica

Msc Lirica è stata battezzata il 12 aprile del 2003 a Napoli da Sophia Loren. È stata la prima ammiraglia di nuova generazione della compagnia. Ha una gemella: MSC Opera. Gemella anche di MSC Sinfonia e di MSC Armonia, costruite inizialmente per la fallita Festival Crociere, anche se il progetto risulta profondamente ridisegnato in numerose parti, come poppa e prua.

Il 31 agosto 2015 è entrata nei cantieri Fincantieri di Palermo dove è stata sottoposta ad un completo rinnovamento ed è stata allungata di 24 metri. Alla fine degli importanti lavori, che sono terminati il 9 novembre, è lunga 275 m e ha a disposizione 193 nuove cabine, nuovi spazi dedicati all’intrattenimento, nuovi saloni, l’adozione di tecnologie d’avanguardia ed il rinnovamento, negli spazi e nelle decorazioni dei negozi di bordo.

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Msc Sinfonia

Msc Sinfonia è stata battezzata il 22 aprile 2002 a Genova da Festival Crociere come European Stars e dal 2005 inizia ad operare per MSC Crociere con il nome MSC Sinfonia, anche a raccogliere il testimone della gloriosa MSC Symphony, sfarzoso transatlantico degli anni ‘60 che al tempo era da poco dismessa dalla flotta MSC.

Il 12 gennaio 2015 è entrata nei cantieri Fincantieri di Palermo dove è stata sottoposta ad un completo rinnovamento e allungata di 25 metri. Alla fine degli importanti lavori è lunga 275 m ed ha a disposizione 193 nuove cabine, nuovi spazi dedicati all’intrattenimento, l’adozione di tecnologie d’avanguardia ed il rinnovamento, negli spazi e nelle decorazioni, dei negozi di bordo. La trasformazione si è conclusa il 25 marzo 2015.

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Msc Armonia

Msc Armonia è stata battezzata il 22 giugno 2001 a Genova da Festival Crociere come European Vision e dal 2004 opera per MSC Crociere con il nome di MSC Armonia. Ha una nave gemella: MSC Sinfonia. Il 31 agosto 2014 è entrata nei cantieri Fincantieri di Palermo per un completo rinnovamento durante il quale è stata allungata di 24 metri per arrivare alla lunghezza di 275 metri aggiungendo 193 nuove cabine, nuovi spazi di intrattenimento, l’adozione di nuove tecnologie ed il rinnovo delle boutique di bordo. Il 10 settembre 2014 sono finiti i lavori di taglio che hanno diviso a metà la nave e l’11 settembre 2014 il nuovo blocco è stato posizionato tra i due tronconi. Completati i lavori è rientrata in mare il 7 novembre 2014. Dopo dieci giorni di prove in mare parte da Palermo il 17 novembre 2014, per recarsi a Genova, ritornando in servizio.